Otras fuentes han señalado que la señalización no es la más adecuada para el correcto funcionamiento de las líneas. En la línea ML2, varias señales de límite de velocidad son de papel y están deterioradas, además de no ser reflectantes, lo que impide la visión durante la noche. La compañía advierte que las señales son provisionales.
Otras fuentes han señalado que la señalización no es la más adecuada para el correcto funcionamiento de las líneas. En la línea ML2, varias señales de límite de velocidad son de papel y están deterioradas, además de no ser reflectantes, lo que impide la visión durante la noche. La compañía advierte que las señales son provisionales.